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一种卡车制动系统盘式前制动气室的应用

日期:2016-05-17 22:40 来源:重庆鸿轮商贸公司 作者:重庆挂车销售

   1、技术背景目前,国内大部分卡车用的前制动气室都是鼓式制动,重庆货车价格是直接将气压力转化为推杆力来实现制动的,运动过程中没有导向,四川卡车连接叉带动制动器调整臂运动存在摆动现象,性能不稳定,云南货车价格且气压产生的推杆力直接由膜片和气室壳体的大小来决定,不能通过放大机构实现放大,制动性能差,寿命短。2、重庆卡车盘式前制动气室工作原理云南卡车,一种卡车制动系统的盘式前制动气室,四川卡车价格包括壳体总成4和盖总成10,所述的壳体总成4和盖总成10合成一体,重庆卡车价格形成所述的盘式前制动气室的腔体,在所述的壳体总成4上设两个与贵州卡车价格其焊接连接的安装螺栓,并通过安装螺栓、螺母1和垫圈2与制动器连接。重庆货车盘式前制动气室的进气口15与气制动阀出气口相连;为了解决在本文阐述的背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷,云南卡车价格实现使制动气室在恶劣的自然环境下也可以长时间正常工作,重庆货车销售从而提高产品的使用寿命的发明目的,四川货车价格本文阐述的盘式前制动气室采取的技术方案为:所述的盘式前制动气室内设膜片8,所述的膜片8的边缘R面夹在所述的壳体总成4和盖总成10连接的R处,成都卡车所述的膜片8与推杆总成3的一端连接,所述的推杆总成3的贵州卡车另一端为球头并伸出壳体总成4外。

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