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双轴转向挂车性能参数确定

日期:2017-04-27 14:29 来源:货车销售 作者:重庆货车销售

   拖挂列车一般由一辆牵引车和3~5辆挂车组成,总长度较长。挂车自卸销售当挂车采用前轮转向时很难获得较小的转弯半径,因此使得拖挂列车适应不了工厂场地狭窄的要求。红岩汽车销售根据这种情况开发的双轴转向挂车,具有转向半径小、机动灵活等特点,适合于场地狭窄情况的运输要求。陕汽汽车销售1总体构造双轴转向挂车结构简图如图1所示。东风柳汽销售前转向架通过转向节立轴铰接在车架的前部A点,后转向架通过转向节立轴铰接在车架的后部B点,牵引重庆货车价格杆用销轴与前转向架连接,转向拉杆两端分别铰接在前、后转向架的C点和D点。欧曼汽车销售当牵引车转向时,通过牵引架拉动前转向架转动,使左、重庆卡车价格右前轮绕A点转向,同时通过转向拉杆拉动后转向架向相反的方向转动一个相同的角度,即使左、重庆货车右后轮绕B点反向转向,这样就形成了双轴转向。重庆挂车销售2转向架与车架铰接型式分析转向架是挂车中一个重庆东风汽车销售重要的部件,其上部与车图1双轴转向挂车结构简图架连接,下部与车轮连接,前部与牵引杆连接。在转向过程中,转向架既要支撑整车质量,重汽汽车销售又要传递牵引力,使挂车行驶。轻量化自卸汽车销售因此,转向架与车架铰接方案设计十分重要。转向架与车架铰接型式有两种:其一是采用 重庆货车销售特制圆盘轴承2作为连接车架与转向架的铰链(图2),这种连接方案结构简单。

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