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超重型可拼装式全挂车设计

日期:2017-05-23 09:49 来源:货车销售 作者:重庆货车销售

   超重型可拼装式全挂车,可完成其它运输机械难以完成的超重、超高、超宽、超长、有特定要求的物资运输,陕汽汽车销售对高大货物运输具有高效、低耗、及时、灵活的特殊优点。红岩汽车销售连云港车辆厂经过调研分析国内超大货物运输市场,四川货车价格 决定设计生产超重型可拼装式全挂车, 欧曼汽车销售以满足国内运输要求。吉林工业大学承担了超重型可拼装式全挂车的设计任务。1超重型全挂车的单挂车结构特点 设计完成的超重型全挂车有4轴2纵列式和5轴2纵列式两种类型的单挂车,简称4轴式和5轴式单挂车。重庆挂车销售这两种单挂车均采用先进的全轮转向系统、东风柳汽销售液压平衡悬架,使得轴荷分配均匀,轮胎磨损轻微; 四川卡车价格并且可实现单挂车车架自行升降,有利于装卸大型货物,同时也有利于行车途中通过桥涵等。 重汽汽车销售图1为4轴2纵列式单挂车的结构示意图,主要由车架、悬架系统、轻量化自卸汽车销售牵引架总成和与牵引架总成联动的转向系统组成。贵州货车销售 车架由一根中央纵梁及相匹配横梁、边梁组成,结构简单,主要由通用型焊合组件焊接而成,强度高。 b.悬架系统与车轮为同一总成,重庆东风汽车销售主要由立轴、悬架支架、轴体、油缸、悬架摆臂及车轮组件组成;重庆货车每根轴线有两根短轴,每根短轴装有4个车轮。该悬架系统为液压独立悬架,挂车自卸销售立轴强度的安全系数设计为1.434。

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