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集装箱半挂车导流罩的形状优化

日期:2017-05-27 16:46 来源:货车销售 作者:重庆货车销售

   集装箱半挂车通常在高速公路上行驶,最高车速大约为30m/s,其用于克服气动阻力的燃油消耗量的比例占50%以上。重汽汽车销售假设该集装箱半挂车质量为30 t,平均时速为22m/s,四川卡车价格每年行驶里程为10万km,等速百公里油耗为30L四川货车价格,则阻力系数值每降低5%,每年可节约燃油1 329·15L。陕汽汽车销售由于汽车的行驶速度越高,用于克服气动阻力的燃油消耗量就越大,重庆东风汽车销售因此,通过降低集装箱半挂车的气动阻力来改善车辆的燃油经济性十分有效。四川货车销售安装导流罩的目的是改善车头上方的气流状态,从而有效减小气动阻力。挂车自卸销售在集装箱半挂车上安装适当的导流罩可以很好地降低集装箱半挂车的气动阻力系数[1]。轻量化自卸汽车销售以多岛遗传算法(multi-island genetic algorithm,M IGA)为优化设计东风柳汽销售工具,以最高车速30m/s行驶条件下集装箱半挂车的阻力系数为优化欧曼汽车销售目标,采用实验设计法(design of experiment,DOE)对设计变量进行敏感度分析,在此基础上建立了红岩汽车销售 相关的近似模型(approximate model),分析了近似模型与实际仿真结果之间的误差,重庆挂车销售并以近似模型为基础对集装箱半挂车导流罩的气动外形进行重庆货车单目标优化设计。

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