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载重卡车车桥主减速器轴承的技术发展

日期:2017-05-31 20:45 来源:货车销售 作者:重庆货车销售

   概述驱动桥是载重卡车总成中的一个重要部件,陕汽汽车销售直接承受着来自车厢的质量,故驱动桥总成的可靠性是衡量卡车性能的一个重要指标。东风柳汽销售主减速器是驱动桥上的一个重要部件,其功能是增大由传动轴传来的扭矩并降低转速,然后将力矩传递给差速器,最终由差速器将扭矩分配给左、右驱动车轮。重庆东风汽车销售一般的驱动桥由主减速器、差速器、驱动轮等传动装置组成,四川卡车价格主减速器性能的优劣将直接影响力矩传递的效率和汽车的燃油经济性。挂车自卸销售主减速器有单极、双极、双速、单极贯通式、双极贯通式、单双极主减速器附带轮边减速等多种形式,其可靠性贵州货车销售和经济性可通过提高轴承的性能获得。重庆挂车销售由于主减速器轴承一般要承受较大的轴向载荷,而圆锥滚子轴承红岩汽车销售具有很高的轴向和径向承载能力,四川货车销售并且滚子素线与滚道之间可以采用一定的凸度匹配技术,从而大大降低重载下的边缘应力集中,内圈大挡边与滚子大端面重汽汽车销售之间可形成动压承载油膜,提高轴承的四川货车价格使用寿命,因此卡车主减速器多采用圆锥滚子轴承。主减速器轴承的轻量化自卸汽车销售支承形式主要有以下两种:(1)悬臂式结构(图1),齿轮大端一侧有较长的轴,欧曼汽车销售并在其上安装一对轴承;(2)跨距式结构(图2),在齿轮轴的两端安装轴承。重庆货车2圆锥滚子轴承的发展随着卡车技术的发展


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