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阶梯式半挂车车架疲劳寿命预测

日期:2017-06-19 16:18 来源:货车销售 作者:重庆货车销售

   半挂车所承受的外部载荷大部分是随时间变化的循环动态随机载荷,其使车架产生疲劳损伤,最终导致疲劳失效。欧曼汽车销售引起疲劳失效的循环载荷的峰值往往远小于根据静态断裂分析估算出来的安全载荷,因此开展结构疲劳研究有着重要的意义。重庆货某阶梯式半挂车主要的运载货物为矿石,重载并长期在挂车自卸销售矿区等比较恶劣的路面行驶,该型半挂车经常在服役期内在车架纵梁产生东风柳汽销售裂纹并最终导致车架断裂。针对这种情况,本文对该阶梯式半挂车车架进行了疲劳寿命预测分析。陕汽汽车销售1阶梯式半挂车车架疲劳分析方法1.1阶梯式重庆东风汽车销售半挂车车架结构和受力特点半挂车按照货台形式分为平板式、阶梯式、凹梁式,如图1所示。图1半挂车的货台形式对于采用阶梯式车架的箱式半挂车,在车厢高度被限定的情况下,降低承载面重汽汽车销售也就相应提高了载货空间,因此阶梯式红岩汽车销售车架越来越受到用户的欢迎。半挂车车架是由纵梁、横梁、边梁等零部件焊接而成的框型结构,上承载面承重,纵梁下面受到牵引车鞍座和悬架的支撑。重庆挂车销售由分析可知:横梁和边梁等主要承弯部件主要承受单轴循环载荷作用,而纵梁特别是纵梁与悬架和鞍座支撑的连接处承受多轴循环载荷作用,轻量化自卸汽车销售其局部为多轴应力状态。

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