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重庆货车销售采用杠杆测重阀进行空重车自动调整

日期:2020-05-16 14:14 来源:货车销售 作者:重庆货车销售

  
重庆货车销售采用杠杆测重阀进行空重车自动调整存在的问题
 
客车采用的空重车自动调整阀能否直接应用于货车呢?当然不行。存在的主要问题是在测重部。客车采用空气弹簧,空气弹簧中的空气压力可以直接反映车重,从空气弹簧1管路和空气弹簧2管路来的压缩空气分别进入测重部的b室和c室,推动小活塞和大活塞右移,与弹簧平衡,使支点移动到位置,车辆就可以获得与车辆的载重相适应的制动力。货车没有采用空气弹簧,如何才可以实现支点的位置与车辆的载重相适应呢?货车摇枕上有圆簧,圆簧将车体分为簧上部分与簧下部分。圆簧弹簧压缩量也就是簧上部分与簧下部分的相对位移量可以反映车辆总重,由它来控制杠杆与支点的相对位置,即可得到与车重相适应的制动力。
 
实现由簧上部分与簧下部分的相对位移量来控制支点位置的方法很多。例如可以采用如下方法。阀体2装于车底架下面,属于簧上部分,垫板6装在转向架恻架上面,属于簧下部分,活塞杆3随车体载重及枕簧的下沉量变化而上下移动(弹簧、活塞上的小孔起缓冲减振作用),活塞杆3上的直齿上下移动带动转轴7上的齿轮转动,转轴7同步转动,螺母在转轴上的螺纹带动下在转轴上旋转并且水平移动,杠杆支点随着螺母同步水平移动,这样就达到了利用车重来控制杠杆支点位置的作用。